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给霍山公交的一点小建议

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该用户从未签到

发表于 2020-1-9 11:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
1.尽快明确公交车首末班车时间,建议城区公交运营时间为6:00-20:30,国庆节以及腊月廿三至腊月廿九运营时间更改为6:00~21:30,经过汽车站的线路请延长至晚上10点;
2.尽快明确班次间隔,建议普通线路15分钟的间隔,热门线路10分钟的间隔时间。上下班高峰期,节假日根据实际情况缩短发车间隔;
3.请尽快开通内循环线路,打通客运中心至政务中心线路。
huoshanmasstransit.jpg

该用户从未签到

发表于 2020-1-10 11:26 | 显示全部楼层
能加夜班车是最好,按地点适当延长时间。比如一中二中放学时间为最后一班,其他晚上人员聚集地,工厂政务区等加夜班,时间按需求定。晚上票价可以加一点,减少负担。

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  • TA的每日心情
    开心
    2019-10-18 10:43
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 2020-1-9 16:13 | 显示全部楼层
    我只想给霍山公交提一个建议:不要一招手就停!惯着谁的坏毛病呢?
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 2020-1-9 17:05 | 显示全部楼层
    本帖最后由 我的故乡通天塔 于 2020-1-9 17:07 编辑
    云游天下 发表于 2020-1-9 14:31
    增加了运行时间必定增加成本,楼主愿不愿意

    顺通是国营的,属于大别山国投旗下,不以营利为目的,而是以利民为目的的。换句话说,就算是以赚钱为目的,如果顾客的等待时间超过半个小时都不来,或者早上太迟,下午太早就散班,谁还会去坐呢?没人坐就更谈不上赚钱盈利了,你节约的那点钱又有什么用呢?所以,我觉得每个公司都需要规范运营,公交公司也不例外,运营时间可以根据客流量,时间等实际情况弹性调节,而不是班次或者发车时间的随意性很强,抑或是以压缩运营时间和班次来解决亏损问题。解决亏损可以开源节流,而不是以降低服务质量为代价,这样商誉会受损,得不偿失。比如,
    1.研究公交线路,争取做到不浪费每一辆车的资源,最大限度节省成本;
    2.在上下班高峰期减少发车间隔,多派车出去。坐的人多了,自然就会多赚。而在上下班高峰期之后,客流减少,可将发车时间延长(例如,一条线路运行下去需要60分钟,共4辆车,发车间隔为15分钟,每增加5分钟,就少派出2辆车)。这样错峰营运,既可在客流量大的时候让大家少等待,也可在人少的时候减少空车的成本;
    3.公交公司可以洽谈广告商,在公交上做广告,增加收入;
    4.在公交车上增加投币购买设备。卖一些雨伞,布袋包,纸巾等日常需要用到的东西,投币之后自取。因为很多时候坐公车出去玩儿,然后突然下雨或者肚子疼,这时候最想要的无非就是下车后有雨伞和纸巾了,这些东西既方便了民众,也可以增加收入;
    5.推出纪念性的公交卡,书签等周边,授权便利店售卖;
    6.与苏果、屈臣氏等合作,使用公交卡可以直接购买商品,公交公司则可以抽成;
    7.与开发商合作,开发县内旅游资源,综合性商场等。开发成功,公交车就通过去这样。成为股东,旅游及商场收入按比例分红;
    8.提供公交车外租业务。比如学校租车,政府租车,婚丧租车,公司包车,县内旅游包车等。亦可以提供团体“滴滴拼车”业务。比如,我们公司都是早上5:30上班,这个时候公交还没运行,那么我就在高德地图上点“滴滴拼车”,如果该时间段拼车的人数以及路线比较适合的话,即显示拼单成功,可以包星期,包月等,无需等待公交车,公交车去接你,也不会每站必停。再比如,迎驾集团的几十位员工都没有车,家却住在霍山县县城里,冬天很冷不想骑车上班,但是等公交车会迟到,打车又太贵,就可以选择公交拼车,大家拼一辆车,一起上班,共同分担包月车费这样。
    当然,这些都是办法。我只是想说,钱不是省来的,是挣来的。节约成本不能以降低服务质量为代价。最重要的是用你的大脑创造利益。
    但是,据我了解,霍山顺通巴士是政府公务员在管理,他们也许对公交运营根本不太了解。建议聘用专业经理人来运营吧!
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-9 15:38
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2020-1-9 15:43 | 显示全部楼层
    公交车下班时间不要太早,上班坐着去,下班回不来
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2020-1-18 10:51
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2020-1-9 15:57 | 显示全部楼层
    意见中肯,接地气,符合霍山现状,公交站台要与城市接轨,标明线路和沿途站台
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    发表于 2020-1-13 09:46 | 显示全部楼层
    公交车一体化是民生工程,是一项利民工程。为什么六安市内全部是一票制,从城区到青山,毛坦厂,叶集,三十铺全部都是一元,空调车二元。而霍山执行的政策是城区公交上车1元,城镇公交上车起步价2元(300米也是2元),到漫水河8元,到上土市10元,有点让人费解?
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     楼主| 发表于 2020-1-9 14:07 | 显示全部楼层
    本帖最后由 我的故乡通天塔 于 2020-1-9 14:08 编辑
    霍山山蛮子 发表于 2020-1-9 13:16
    狗逼扯,就为你一个服务了。

    怎么就为我一个服务了?这是大家的想法和心声。有人反映文峰学校这边公交车一个小时都不来一辆;还有公交车早上上班时候还没运行,下午还没下班就停运了;客运中心跟政务中心不通车你不知道?怎么就是为我一个人服务的了?你给我讲清楚?让公交车到县政府好了我一个人了?县政府是我家开的还是我家就住在县政府里头?说话注意一点!真的是搞笑,已经举报
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-9 15:38
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 2020-1-9 15:42 | 显示全部楼层
    我挺大肚子时公交车不带,带孩子时也不带,索性不坐了,都什么素质
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  • TA的每日心情
    开心
    2020-1-27 13:10
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    [LV.7]常住居民III

    发表于 2020-1-9 15:16 | 显示全部楼层
    是有不合理的地方

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  • TA的每日心情
    慵懒
    2019-4-18 08:24
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    [LV.6]常住居民II

    发表于 2020-1-9 15:13 | 显示全部楼层
    还没下班就没公交车了,城区的到20:30的话,乡镇的也要到7:30才行,农村人不给上下班还是怎么搞得
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    该用户从未签到

    发表于 2020-1-9 12:45 | 显示全部楼层
    这个时间可以的,之前都是还没下班,公交车就下班了,搞的最后一趟公交车看见人都不带停的,急着回去吃晚饭估计
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    发表于 2020-1-9 13:13 | 显示全部楼层
    怎么方便怎么用

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    参与人数 3鲜花 +4 收起 理由
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  • TA的每日心情

    2019-12-14 21:37
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2020-1-9 13:16 | 显示全部楼层
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    该用户从未签到

    发表于 2020-1-9 13:40 | 显示全部楼层
    你的三条建议特接地气   
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  • TA的每日心情

    2017-12-29 11:48
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-1-9 14:08 | 显示全部楼层
    应该公开时间,方便县民查阅
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    该用户从未签到

    发表于 2020-1-9 14:17 | 显示全部楼层
    意见中肯,接地气,符合霍山现状,公交站台要与城市接轨,标明线路和沿途站台
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    发表于 2020-1-9 14:31 来自手机版 | 显示全部楼层
    增加了运行时间必定增加成本,楼主愿不愿意
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    该用户从未签到

    发表于 2020-1-9 14:53 | 显示全部楼层
    建议很中肯。线路和时间,要不断优化。
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