本帖最后由 周游列国 于 2024-12-13 14:45 编辑
铁路建设周期长,只有开工了才有建成通车的盼头。但现在有些铁路虽然说是开工的,事实上只开工了一小段的先期工程,还有些更是只进行了个开工动员会就宣布开工了。相信铁路全线实质性开工才是大家真正期待的,因为只有这样全线开通才可期。下面要给大家介绍的这条铁路可以说目前只是“象征性”开工,全线开工仍需时日。 典型的如六安至安庆铁路,安徽省内的这条铁路2020年底的时候就举行了开工动员会宣布开工,但事实上4年来只开工了一小段的先开段工程及桐岳高速公路同步实施工程等,全线施工招标到现在都还没有启动。11月中旬六安市在回复“六庆铁路何时开工”的咨询时表示,“六安至安庆铁路为省、市合作共建的地方城际铁路,该项目前期工作已完成,拟由铁路部门代建,目前正在落实相关代建手续,力争尽早开工。”
其实,去年底六安市在六安至安庆铁路何时开建的问题时就表示,项目建设单位安徽省皖江城际铁路股份有限公司正在开展施工前招标准备工作,力争2024年上半年尽早开工。而今年8月安徽省发改委铁建办在答复该铁路建设问题时也表示,双方已就代建协议达成一致意见,下一步将抓紧衔接推进施工招标等后续工作,力争项目年内全面开工。 可是,如今已经12月中旬了,六安至安庆铁路依然没有启动全线施工招标。这也意味着六安至安庆铁路2024年已经没有开工希望,只能期待2025年能够尽早开工了。 六庆铁路线路全长169.282公里,全线设六安、霍山、黄尾、岳西、潜山、安庆西等6座车站,远期预留六安南站,设计时速250公里,总投资约257.69亿元,建成后将结束霍山和岳西两县不通铁路的历史,六安与安庆也可实现高铁直连。
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